철강정보원 필드북 | STEEL FIELDBOOK

증기기관이 등장했을 때 철강산업에서 먼저 달라진 일은 무엇이었을까. 오늘의 눈으로는 증기기관차를 떠올리기 쉽다. 하지만 처음 현장을 바꾼 곳은 물에 잠기는 광산이었다. 광산에서 물을 빼는 장치가 필요했고, 그 장치를 만들려면 거대한 주철 실린더와 정확한 기계가공이 필요했다. 철과 증기기관의 역사는 발명품 하나가 산업 전체를 바꾼 이야기가 아니다. 제철소와 금속가공업자가 기관의 몸체를 공급하고, 기관은 다시 광산과 공장의 가동 제약을 줄이는 두 산업의 공동 성장 이었다. 첫째, 갱도에서 물을 빼야 석탄을 더 캘 수 있었다 뉴커먼은 1712년 광산 배수에 쓰일 기관을 도입했다. 증기를 응축해 피스톤을 움직이고 빔을 통해 펌프를 작동시키는 방식이었다. 광산이 깊어질수록 물을 처리하는 능력이 채굴 가능량을 좌우했으므로, 배수기관은 석탄 공급을 확대할 수 있는 길을 열었다. 그러나 초기 기관은 연료를 많이 써 경제성이 좋은 곳과 나쁜 곳이 달랐다. 둘째, 기관을 만들려면 단순한 주철보다 정밀도가 필요했다 콜브룩데일의 제철업자들은 1720년대부터 증기기관용 철제 실린더를 공급했다. 주철은 큰 부품 형상으로 만들 수 있었지만, 실린더 안쪽이 정확히 둥글고 매끈하지 않으면 피스톤 사이로 증기가 샜다. 1775년 존 윌킨슨이 볼턴·와트용 실린더 제작에 참여한 사례는 철의 양산과 정밀 기계가공이 어떻게 맞물렸는지 보여준다. 셋째, 광산용 펌프에서 공장 회전동력으로 적용범위가 넓어졌다 뉴커먼형 기관은 광산 펌프를 움직이는 왕복운동에 적합했다. 와트의 분리응축기는 연료손실을 줄였고, 회전기관은 공장의 여러 기계를 구동하는 용도를 넓혔다. 1788년 볼턴·와트 회전기관은 한 금속가공 공장에서 연마기 43대를 구동했다. 증기기관이 철제 부품을 소비하던 단계에서 철과 금속제품을 생산하는 공정의 동력이 되기도 한 것이다. 실무 독자를 위한 핵심 시점 시점 확인된 변화 경영 관점 1712년 뉴커먼 기관의 광산 배수 이용 광산의 실제 병목을 줄이는 설비가 공급망을 바꾼다 1...